نسل سوم فورته یا سراتو، شاهکار دیگر از طراح ارشد سابق کیاموتورز یعنی پیتر شرایر است. فورته در نسل سوم، فرمت کوپه به‌خود گرفته تا جذابیت آن بیشتر شود. فورته نسل سوم در سال ۲۰۱۸ به‌جهان معرفی شد. این سدان کامپکت سگمنت C که سال ۲۰۲۱ برای بازار زادگاهش یعنی کره‌جنوبی به‌روز شد، درحال حاضر با عنوان فورته یا سراتو نسل چهارم با نام K4 شناخته می‌شود.
اگرچه فورته در بازار کره‌جنوبی و چین با نام K3 شناخته می‌شود، اما در بازار آمریکای شمالی همچنان با نام فورته (Forte) عرضه می‌شود. به‌روزرسانی فورته نسل دوم به لطف تغییر اساسی و ورود کریم حبیب، طراح ارشد سابق کمپانی ب‌ام‌و به تیم طراحی کیاموتورز سبب شد این خودرو لقب بهترین مدل سال ۲۰۲۲ را از آنِ خود کند.
تمامی تغییرات ایجادشده در فیس‌لیفت کیا فورته قابل توجه است، چراکه غیر از لوگوی به‌روزشده، مجموعه چراغ‌های جلو و عقب، سپرهای جلو و عقب و نیز جلوپنجره معروف «پوزه‌ببری» کیا دستخوش تغییراتی شده‌اند که در بهبود و زیبایی بیشتر آن مؤثر بوده‌اند.
به‌عبارت دیگر، چراغ‌های کشیده در جلو با LEDهای منقطع و جلوپنجره جدید پوزه‌ببری و خطوط تیز روی کاپوت، ظاهر این سدان کامپکت را تهاجمی کرده است. اما در نمای عقب همان چراغ‌های پیوسته همچنان حفظ شده است، با این تفاوت که LEDهای منقطع مشابه چراغ‌های جلو طراحی شده‌اند.
جالب است بدانید که در نسخه‌های GT و GT Line، استفاده از چراغ‌های مه‌شکن LED سه‌نقطه‌ای مورب و نیز نوارهای قرمزرنگ روی سپرها سبب اسپرت‌تر شدن نمای ظاهری شده است. هرچند که در این نسخه‌ها، قاب آینه‌های مشکی پیانویی و دیفیوزر اسپرت مشکی پیانویی با نوار قرمز و دو اگزوز مستطیل‌شکل در طرفین و اسپویلر کوچک روی درِ صندوق‌عقب، چاشنی اسپرت را در این سدان کامپکت دوچندان می‌کند. طراحان کمپانی کیاموتورز برای نسخه‌های GT و GT Line از رینگ‌های ۱۷ اینچی آلیاژی استفاده کرده‌اند.
از سوی دیگر، داخل کابین نیز همانند نمای بیرونی تغییراتی را به‌خود دیده است. از جمله این تغییرات می‌توان به صفحه ۴.۲ اینچی TFT برای کلاستر (مجموعه پشت آمپر) و صفحه‌نمایش ۱۰.۲ اینچی جدید با قابلیت پشتیبانی از اندروید اتو و اپل کارپلی، ترمزدستی برقی و خروجی پورت USB برای سرنشینان عقب اشاره کرد.
همچنین در نسخه‌های GT و GT Line امکاناتی همچون روکش چرم مصنوعی صندلی‌ها، هشدار نقاط‌کور و هشدار خروج از خطوط به‌چشم می‌خورد. از طرفی دوخت قرمزرنگ صندلی‌های اسپرت، دکوراتیو کروم، دسته‌دنده اسپرت و پدال‌های شیفتر پشت فرمان GT، رانندگی با فورته جدید را هیجان‌انگیز می‌کند.
در بخش فنی، تغییرات خاصی روی فورته جدید اعمال نشده است. در نسخه‌های FE، LXS و GT-Line از یک موتور ۴ سیلندر خطی ۲ لیتری تنفس‌طبیعی با ۱۶ سوپاپ در سرسیلندر استفاده شده است. این پیشرانه حداکثر می‌تواند ۱۴۷ اسب‌بخار قدرت در ۶۲۰۰ دور در دقیقه و ۱۷۹ نیوتون‌متر گشتاور در ۴۵۰۰ دور در دقیقه تولید کند. برای این نسخه‌ها، گیربکس تغییر پیوسته هوشمند دائم IVT (مشابه CVT) در نظر گرفته شده است.
اما در نسخه قوی‌تر و اسپرت فورته موسوم به GT، از یک پیشرانه ۴ سیلندر ۱.۶ لیتری توربوشارژ با پاشش سوخت مستقیم T-GDI بهره گرفته شده که حداکثر ۲۰۱ اسب‌بخار قدرت در ۶۰۰۰ دور در دقیقه و ۲۶۵ نیوتون‌متر گشتاور در ۴۵۰۰ دور در دقیقه را به‌ارمغان می‌آورد.
گیربکس ۷ سرعته دوکلاچه اتوماتیک و ۶ سرعته دنده‌دستی برای مشتریان فورته GT قابل سفارش است. فورته GT، ۲۳ هزار و ۴۹۰ دلار ارزش دارد.
